冬季蒸汽系統常見問題
冬季一天天臨近，蒸汽用戶需要未雨綢繆，提前估測蒸汽汽系統會出現的問題并主動采取應對策略，防患于未然，保證在冬季正常生產的同時節能降耗。
那么，在冬季蒸汽系統會出現什么問題呢？孚雷德根據多年的經驗，在此就一些典型問題與大家略作分享。
蒸汽壓力偏低 冬季，環境溫度低，蒸汽系統散熱損失大，蒸汽用量增加，尤其需要供暖地區，冬季的蒸汽耗量更是遠高于其它季節。蒸汽系統負荷大幅增加對鍋爐提出更高要求。這時，往往會出現管網末端用戶蒸汽壓力偏低的狀況，有時甚至低到無法滿足正常生產的程度，當鍋爐運行壓力較低時情況更加嚴重。
蒸汽含水過大 如上所述，在冬季，蒸汽負荷增加，鍋爐易發生汽水共騰現象而引起蒸汽帶水。而且，蒸汽管網散熱損失大而形成的冷凝水量增加。還有，有時為了消除顯眼的“白汽”而關掉管道疏水。這些都導致了蒸汽含水過大，對于晝夜間歇生產的企業，問題尤為嚴重！經常遇到一些企業為此在每天開機時必須先排水四十分鐘以上。
蒸汽計量誤差增大 首先，上游流量計量的蒸汽一部分沿途冷凝，在下游流量計量中未包含這部分冷凝損失掉的蒸汽，導致上下游流量計量存在較大誤差，這也是總表和分表計量出入較大的原因之一；其次，蒸汽含水影響蒸汽流量計的精度，導致流量計量誤差增大；另外，蒸汽管道中冷凝水量大時，管道中蒸汽本身的流通面積勢必減小，同樣實際流量的前提下，蒸汽的速度增加，蒸汽流量計的顯示值就會高于實際值，這是蒸汽流量計在冬季時計量誤差較大的主要原因。
蒸汽設備效率降低 蒸汽中的冷凝水占據了用汽設備有效的換熱面積，而水的放熱效率遠低于蒸汽；還有，冷凝水在換熱器表面形成的水膜對換熱效率影響巨大。冷凝水的熱傳導系數是鋼板的百分之一。也就是說1毫米的冷凝水膜相當于增加鋼板厚度100毫米。因此，蒸汽中含水量大時設備效率大幅降低，這一現象在冬季尤為嚴重。
外冒“白汽”過大 在冬季，常常能看到廠區里呼呼外冒的“白汽”，影響企業廠區環境，有些地區政府有關部門對此也有所管控，讓蒸汽用戶很是頭疼。 實際上，產生閃蒸汽本屬于正?，F象，但在冬季同樣的閃蒸量“白汽”現象會明顯加重，這是由于外界氣溫低，閃蒸汽快速冷凝產生大量小水珠所致。
蒸汽管網疏水問題 蒸汽管線疏水往往采用機械式或熱動力疏水閥，前者在冬季時容易被凍死甚至凍壞，影響正常疏水并造成一定經濟損失。而后者，在冬季會動作頻繁而造成過度磨損，從而泄漏蒸汽。此外，疏水閥的安裝位置離疏水點過遠加上輸水管的不保溫造成熱能浪費。另一方面，管道未合理布置疏水點和疏水閥長期關閉又會導致蒸汽管道積水嚴重。
以上種種問題，需要引起蒸汽用戶的高度重視。冬季臨近，您為蒸汽系統做好準備了嗎？